以前，一個物流站，十幾個搬運工人，一天忙到晚

現(xiàn)在，一輛叉車，配4個搬運工，全天搬運工作輕松搞定

搬運工，指的是主要從事搬運貨物的體力勞動工人。

在人們的印象中，搬運工屬于純體力勞動的底層勞動者。而事實上，隨著這幾年經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，最初的搬運工已經(jīng)轉(zhuǎn)變成了技術(shù)型的搬運工。

在21世紀(jì)里，由人力轉(zhuǎn)向技術(shù)，在從肢體搬運到叉車代替，搬運工不再是原先簡單粗暴的搬運工，而是富有技術(shù)含量的叉車搬運工。

現(xiàn)在的情況是半自動搬運，如果真的到了一定技術(shù)階段，就會出現(xiàn)機器人代替，那樣的話，就不需要搬運工了，只要我操作電腦，或者給機器人設(shè)定程序就可以完成搬運工作了。

總體而言，實現(xiàn)全自動化搬運還需要一段時間，但現(xiàn)階段的情況，隨著叉車的普遍使用，已經(jīng)不需要大量的傳統(tǒng)搬運工，物流站需要的是少量的會嫻熟使用叉車的技術(shù)型搬運工了。

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惠州合力叉車主導(dǎo)產(chǎn)品是“合力、HELI”牌系列叉車，在線生產(chǎn)的2000多種型號、512類產(chǎn)品全部具有自主知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品的綜合性能處于國內(nèi)、國際先進(jìn)水平。自1991年起，企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)連續(xù)多年保持國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)軍地位。2006年，叉車集團(tuán)進(jìn)入世界工業(yè)車輛行業(yè)10強，2016年位居國際第7位。公司在國內(nèi)擁有自主營銷網(wǎng)絡(luò)，建立了25個省級營銷網(wǎng)絡(luò)和500多家銷售服務(wù)網(wǎng)點，擁有完善、健全的服務(wù)體系。

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